L'UE renonce au tout-électrique pour 2035
L'Union européenne a décidé de ne plus imposer aux constructeurs automobiles de passer au tout-électrique en 2035, afin de soutenir le secteur automobile en crise.
Après cette échéance, une part limitée de voitures neuves pourra toujours être équipée de moteurs thermiques ou hybrides, à condition de respecter certaines conditions, notamment de compenser les émissions de CO2 engendrées.
Stéphane Séjourné, commissaire européen en charge de la stratégie industrielle et de la prospérité, a salué cette approche pragmatique face aux difficultés rencontrées par l'industrie automobile.
Nouvelles mesures environnementales de l'UE
Cette décision fait suite à une série de mesures environnementales prises par l'UE, notamment l'interdiction de vente de voitures à moteur thermique à partir de 2035, dans le cadre du pacte vert européen visant la neutralité carbone en 2050.
Cependant, pour faire face à la concurrence internationale et aux tensions commerciales, l'UE a repoussé ou modifié ces mesures, adoptant une approche plus favorable aux entreprises.
Adoucissement des règles pour les constructeurs européens
Les constructeurs européens pourront donc continuer à commercialiser des véhicules à moteur thermique après 2035, en réduisant tout de même de 90% les émissions de CO2 de leurs ventes par rapport à 2021. Ils devront également compenser les 10% restants pour garantir un secteur automobile décarboné à 100% à l'horizon établi. ## La Commission européenne soutient l'électrification du secteur automobile
La Commission européenne a annoncé des mesures de soutien à l'électrification du secteur automobile pour répondre aux divergences entre les pays membres de l'UE. Ces mesures comprennent l'encouragement au "verdissement" des flottes d'entreprises pour soutenir la demande de véhicules électriques, des prêts à taux zéro pour la production de batteries et l'instauration d'une "préférence européenne" pour les composants "made in Europe".
Des demandes essentielles pour maintenir la rentabilité du secteur automobile
Les constructeurs automobiles européens ont plaidé pour ces mesures afin de préserver la rentabilité du secteur, maintenir les emplois, financer la décarbonation et rester compétitifs face à une concurrence mondiale. Ces mesures sont cruciales pour soutenir toute la chaîne des équipementiers, fournisseurs et sous-traitants dans l'industrie automobile.
Un soutien nécessaire pour ne pas prendre de retard face à la concurrence asiatique
Alors que certains craignent un ralentissement de l'électrification du secteur, l'ONG environnementale T & E met en garde contre une erreur stratégique qui creuserait le retard des Européens face à la concurrence asiatique. Cependant, la mise en place des garde-fous annoncés devrait permettre de maintenir le cap vers l'électrification, selon l'eurodéputé centriste Pascal Canfin.