Renault prévoit de supprimer 2 400 emplois d'ingénieurs d'ici 2028

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Un plan de réduction drastique des effectifs d'ingénierie

Renault prévoit de supprimer entre 15 % et 20 % de ses postes d'ingénierie d'ici 2028, soit entre 1 600 et 2 400 emplois. Cette décision, confirmée par un porte-parole du groupe, vise à renforcer la compétitivité du constructeur automobile français.

Une restructuration justifiée par la compétitivité

Le groupe, qui emploie 100 000 personnes dans le monde, justifie cette mesure par la nécessité de s'adapter aux défis du secteur. Cette annonce intervient après des révélations du quotidien *Ouest-France*, confirmées par l'AFP.

Des suppressions de postes ciblées sur deux ans

La réduction des effectifs, qui concernera environ 11 000 à 12 000 ingénieurs, sera mise en œuvre dans un délai de deux ans. Renault n'a pas précisé les pays ou les sites les plus touchés par cette restructuration. ## Une feuille de route pour recentrer l'ingénierie en France

Le groupe a dévoilé une stratégie interne visant à concentrer ses activités à haute valeur ajoutée en France, notamment l'ingénierie, le développement technologique et la conception. Cette décision s'inscrit dans la continuité de sa feuille de route 2030, présentée en mars dernier, qui prévoit une répartition des projets par pays.

Des mesures d'accompagnement pour les effectifs concernés

Bien que le constructeur n'évoque pas de licenciements secs, il envisage des solutions telles que la reconversion, l'évolution des compétences ou des départs anticipés. Chaque pays abritant des centres d'ingénierie (Roumanie, Inde, Corée du Sud, Espagne, Maroc, Turquie et Brésil) devra élaborer un plan d'ajustement pour s'aligner sur cette nouvelle orientation.

Stellantis en parallèle : 650 postes supprimés en Allemagne

Par ailleurs, le groupe Stellantis a annoncé vendredi la suppression de 650 postes d'ingénieurs sur son site de Rüsselsheim, en Allemagne, sur un total de 1 650 postes. Cette décision intervient alors que le groupe renforce sa présence en France, où se trouve déjà la moitié de ses effectifs d'ingénieurs, notamment au Technocentre de Guyancourt.

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