Mortalité routière en hausse de 2,1 % en 2025
La mortalité routière a augmenté en 2025, avec 3 260 personnes tuées en France métropolitaine (+ 2,1 %) et 253 morts dans les outre-mer (+ 6 %), selon la Sécurité routière. Cela représente 67 victimes de plus par rapport à l'année précédente.
Le protoxyde d’azote pointé du doigt
La ministre déléguée auprès du ministre de l'intérieur, Marie-Pierre Vedrenne, a annoncé que le nombre de vies perdues sur les routes s'élevait à 3 513 au total en France. Elle a dénoncé les facteurs comportementaux en cause, en particulier l'usage détourné du protoxyde d'azote, qui a causé "trop nombreux" accidents. ## Augmentation de la mortalité liée aux nouvelles mobilités
Dans le détail des modes de déplacement, les occupants de voitures de tourisme représentent toujours la part majoritaire des victimes (48 %), avec 1 563 tués (+ 45). Cependant, la hausse est particulièrement brutale pour les nouvelles mobilités.
La mortalité des utilisateurs d’engins de déplacement personnel motorisés (EDPM), telles les trottinettes électriques, explose, avec 80 morts, soit 35 de plus qu’en 2024. Les usagers vulnérables traditionnels sont aussi plus touchés : 501 piétons (+ 45) et 234 cyclistes (+ 10) ont perdu la vie. Seule amélioration notable : la mortalité concernant les utilisateurs de deux-roues motorisés recule, avec 691 tués (- 29).
Inquiétante augmentation de la mortalité chez les mineurs
L’analyse démographique révèle une rupture inquiétante chez les mineurs. Alors que la mortalité des jeunes adultes (18-24 ans) baisse légèrement, le nombre d’enfants de 0 à 13 ans tués augmente (+ 12 décès), tout comme celui des adolescents de 14 à 17 ans (+ 41 décès).
Géographiquement, l’insécurité grandit sur les routes hors agglomération (+ 57 tués) et les autoroutes (+ 24), tandis que la mortalité recule en ville (- 14).